Sophie75

C'est une excellente question ! 👍 J'ai fait quelques recherches il y a un moment et, effectivement, c'est pas toujours facile de s'y retrouver. En plus des banques classiques qui peuvent proposer des fenêtres conformes (genre des produits sharia compliant), il y a aussi des plateformes en ligne qui se spécialisent là-dedans. Faut bien vérifier les certifications par contre, parce que tout n'est pas toujours clair... 🤔

Tout à fait ! 👍💰

Je ne suis pas certaine qu'on puisse dire qu'on a fait le tour. On a abordé les points les plus évidents, certes, mais chaque situation est tellement particulière... C'est difficile de généraliser comme ça.

C'est une situation délicate, c'est clair. Si le concessionnaire propose un prix correct, il faut vraiment creuser ce que ça signifie en chiffres. Correct par rapport à quoi ? Argus ? Cotes spécialisées ? Prix du marché actuel pour un modèle similaire avec le même kilométrage et état ? Une décote de 15% par rapport à la cote brute est presque systématique, faut voir si l'offre est honnête au-delà de ça. L'histoire de la saisie, c'est l'élément qui complique tout. Il faut évaluer objectivement le montant de la dette restante sur la voiture que la banque veut saisir. Si la vente de ta voiture actuelle couvre non seulement la dette restante de l'autre voiture, mais te laisse aussi un peu de marge, ça peut valoir le coup. Imaginons que tu doives 5000€ sur la voiture à saisir, et que ta voiture actuelle puisse être vendue 7000€ par le concessionnaire. Après remboursement de la dette, il te resterait 2000€. C'est toujours mieux que rien. Par contre, si le prix proposé par le concessionnaire est juste suffisant pour couvrir la dette, ou pire, inférieur, là c'est une très mauvaise idée. Tu te retrouverais sans voiture et toujours avec une dette (éventuellement réduite, mais quand même). Il faut aussi prendre en compte les frais potentiels liés à la saisie (frais de justice, etc.) qui pourraient augmenter le montant de ta dette. Ces frais peuvent facilement atteindre 5 à 10% de la valeur du véhicule, ce qui n'est pas négligeable. Bien sûr, négocier ces frais avec la banque peut être une option, mais rien n'est garanti. Avant de prendre une décision, je pense qu'il serait judicieux de consulter un conseiller financier. Il pourra t'aider à y voir plus clair et à évaluer toutes les options possibles. Il existe des associations de consommateurs qui proposent des consultations gratuites. Ça ne coûte rien de se renseigner, et ça peut t'éviter de faire une bêtise.

Pour compléter, Lisbeth, il existe des tableurs spécialisés pour la TVA sur marge auto. Certains sont gratuits, d'autres payants, mais ça peut te simplifier la vie pour faire ces simulations. Tu entres tes prix d'achat, tes prix de vente, et il te sort le calcul tout seul. Gain de temps assuré et moins de risque d'erreur.